All die Yamaha-Fahrer sagten: „Hey… ihr habt einen für die Honda 230 gemacht, wie wäre es, wenn ihr uns beim TTR helft?“ Nun, hier ist er!

• Wunderschön eloxiertes, wärmebehandeltes T-6 6061 Aluminiumgehäuse.

• Japanische NOK-Dichtungen und erstklassiges Fuchs „World Design“ Fluid.

• Robuste 18-mm-Welle.

• Der interne schwimmende Kolben (IFP) hält Gas und Öl getrennt, um Kavitation zu vermeiden.

• Zugstufenverstellung zum Ausgleich von +/- Vorspannungseinstellungen.

• Einstellbare Vorspannung.

• Wartungsfreundlich.